Tarihçe
Renault R19, Fransız otomobil üreticisi Renault tarafından 1988 yılında piyasaya sürülen bir kompakt sınıf otomobildir. R19, Renault’nun 1980’lerin sonu ve 1990’ların başındaki en başarılı modellerinden biri olmuştur. Bu model, Renault’nun orta segmentteki popülaritesini artırırken, aerodinamik tasarımı ve teknolojik yenilikleri ile dikkat çekmiştir.
Renault R19, Renault’nun o dönemde geliştirdiği Clio, Laguna ve Safrane gibi modellerin öncüsü olarak kabul edilebilir. Özellikle hatchback ve sedan versiyonlarıyla geniş bir kitleye hitap eden bu model, Avrupa’da oldukça popüler olmuş, Türkiye dahil birçok ülkede de geniş bir kullanıcı kitlesi kazanmıştır.
R19’un tasarımı, ünlü İtalyan tasarımcı Giorgetto Giugiaro tarafından yapılmıştır. Giugiaro, bu modeli aerodinamik yapısıyla, modern çizgileriyle ve işlevsel tasarımıyla dönemin standartlarına uygun bir şekilde geliştirmiştir. R19’un üretimi, Renault’nun diğer modelleriyle kıyaslandığında başarılı satış rakamlarına ulaşmış, özellikle Türkiye’de Oyak Renault tarafından yerli olarak üretilmesi aracın Türkiye’de yaygınlaşmasını sağlamıştır. Türkiye’de Renault 19 Europa adıyla bilinen model, dayanıklılığı ve düşük yakıt tüketimi ile birçok sürücünün tercihi olmuştur.
Teknik Özellikler
Renault R19’un teknik özellikleri, üretildiği dönem itibarıyla yenilikçi ve işlevseldi. İşte Renault R19’un öne çıkan teknik detayları:
Motor Seçenekleri:
- R19, farklı motor seçenekleri ile sunuldu. En popüler olanı 1.4 litrelik (1390 cc) benzinli motordu.
- 1.4 litrelik motor 60-75 beygir gücünde varyasyonlara sahipti.
- Ayrıca 1.7 litrelik (1721 cc) ve 1.8 litrelik (1794 cc) motor seçenekleri de mevcuttu.
- Dizel motor seçeneği olarak 1.9 litrelik (1870 cc) motor 64 beygir gücü sunuyordu.
Şanzıman:
- 5 ileri manuel şanzıman standarttı, bazı versiyonlarda 4 ileri otomatik şanzıman seçeneği de bulunuyordu.
Sürüş Sistemi:
- Önden çekişli (FWD) sürüş sistemi sayesinde yola tutunma ve kontrolü oldukça iyiydi.
Boyutlar:
- Uzunluk: 4235 mm
- Genişlik: 1695 mm
- Yükseklik: 1410 mm
- Aks mesafesi: 2540 mm
Ağırlık:
- Renault R19’un ağırlığı motor ve donanım seviyesine bağlı olarak 950-1050 kg arasında değişiyordu.
Yakıt Tüketimi:
- 1.4 litrelik motorun yakıt tüketimi şehir içinde ortalama 8-9 litre/100 km, şehir dışında ise 6-7 litre/100 km civarındaydı.
- Dizel motorun yakıt tüketimi ise daha ekonomik olup, ortalama 5-6 litre/100 km seviyesindeydi.
Süspansiyon:
- Ön süspansiyon: Bağımsız McPherson tipi.
- Arka süspansiyon: Burulma çubuklu yarı-bağımsız süspansiyon.
Fren Sistemi:
- Ön frenler disk, arka frenler ise kampana tipindeydi. Daha güçlü modellerde arka disk frenler de bulunabiliyordu.
Performans:
- 1.4 litrelik motorla 0-100 km/s hızlanma süresi yaklaşık 12-14 saniye arasındaydı.
- Maksimum hız: Motor seçeneğine bağlı olarak 160-190 km/s aralığında değişiyordu.
Güvenlik Özellikleri:
- Renault R19, üretildiği dönemde güvenlik açısından da yenilikler sunuyordu. ABS fren sistemi ve sürücü hava yastığı gibi özellikler, daha üst modellerde opsiyonel olarak sunulmuştu.
Renault R19, hem şehir içi kullanıma uygun hem de uzun yolculuklarda konforlu bir sürüş sunan bir modeldi. Kompakt sınıftaki araçlara kıyasla geniş iç hacmi, ekonomik motor seçenekleri ve sağlam yapısıyla dikkat çekti. Türkiye’de özellikle Renault 19 Europa versiyonu ile tanınan bu model, yıllar boyunca hem genç sürücüler hem de aileler için ideal bir seçenek olarak kabul edilmiştir.
